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 自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送

 自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-01-28
  • 访问量:0

【概要描述】  未来面向终端交付产品或服务的中游厂商具备最高的行业价值。随着自动驾驶技术的成熟与商业化落地,汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆,汽车将不再是从属于人的驾驶工具,而是成为自主导航的运输类机器人。未来核心零部件由体现动力和驾驶操控体验的传动系统,转向体现自动驾驶技术水平的智能软件系统和处理器芯片,价值链由传统主机厂转向科技公司。非核心零部件和整车制造的利润将被进一步压缩,而产业链两端的利润将大幅提升,未来专注设计研发环节的解决方案提供商、以及与用户更贴近的出行服务和运营服务商利润会更高。
  
  自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送
  
  1月4日中午,北京经开区朝林大厦办公室内,田先生打开新石器专送小程序,楼下的新石器无人售卖车提供的4种餐品便显示在眼前。“中午来不及吃饭,就在小程序看看无人售卖车
  
  都在卖什么,下楼扫码付款即取,特别方便。”他说。挥手即来、扫码付款即取餐,每天早餐、午餐时段,新石器的无人售卖车都是园区的“红人”,解决了园区职工的用餐问题。实际上在这座办公楼下,每天都有无人配送车来来往往,有送快递的、送外卖的……
  
  随着具有类人认知决策能力的人工智能和自动驾驶技术的迅猛发展,自动驾驶商业落地的进程也逐步加快,其正覆盖到城市末端配送的最后3公里,拥抱无人配送巨大的市场机遇。

 自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送

【概要描述】  未来面向终端交付产品或服务的中游厂商具备最高的行业价值。随着自动驾驶技术的成熟与商业化落地,汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆,汽车将不再是从属于人的驾驶工具,而是成为自主导航的运输类机器人。未来核心零部件由体现动力和驾驶操控体验的传动系统,转向体现自动驾驶技术水平的智能软件系统和处理器芯片,价值链由传统主机厂转向科技公司。非核心零部件和整车制造的利润将被进一步压缩,而产业链两端的利润将大幅提升,未来专注设计研发环节的解决方案提供商、以及与用户更贴近的出行服务和运营服务商利润会更高。
  
  自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送
  
  1月4日中午,北京经开区朝林大厦办公室内,田先生打开新石器专送小程序,楼下的新石器无人售卖车提供的4种餐品便显示在眼前。“中午来不及吃饭,就在小程序看看无人售卖车
  
  都在卖什么,下楼扫码付款即取,特别方便。”他说。挥手即来、扫码付款即取餐,每天早餐、午餐时段,新石器的无人售卖车都是园区的“红人”,解决了园区职工的用餐问题。实际上在这座办公楼下,每天都有无人配送车来来往往,有送快递的、送外卖的……
  
  随着具有类人认知决策能力的人工智能和自动驾驶技术的迅猛发展,自动驾驶商业落地的进程也逐步加快,其正覆盖到城市末端配送的最后3公里,拥抱无人配送巨大的市场机遇。

  • 分类:行业新闻
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  • 发布时间:2022-01-28
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  未来面向终端交付产品或服务的中游厂商具备最高的行业价值。随着自动驾驶技术的成熟与商业化落地,汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆,汽车将不再是从属于人的驾驶工具,而是成为自主导航的运输类机器人。未来核心零部件由体现动力和驾驶操控体验的传动系统,转向体现自动驾驶技术水平的智能软件系统和处理器芯片,价值链由传统主机厂转向科技公司。非核心零部件和整车制造的利润将被进一步压缩,而产业链两端的利润将大幅提升,未来专注设计研发环节的解决方案提供商、以及与用户更贴近的出行服务和运营服务商利润会更高。
  
  自动驾驶将实现城市高速运输及末端配送
  
  1月4日中午,北京经开区朝林大厦办公室内,田先生打开新石器专送小程序,楼下的新石器无人售卖车提供的4种餐品便显示在眼前。“中午来不及吃饭,就在小程序看看无人售卖车
  
  都在卖什么,下楼扫码付款即取,特别方便。”他说。挥手即来、扫码付款即取餐,每天早餐、午餐时段,新石器的无人售卖车都是园区的“红人”,解决了园区职工的用餐问题。实际上在这座办公楼下,每天都有无人配送车来来往往,有送快递的、送外卖的……
  
  随着具有类人认知决策能力的人工智能和自动驾驶技术的迅猛发展,自动驾驶商业落地的进程也逐步加快,其正覆盖到城市末端配送的最后3公里,拥抱无人配送巨大的市场机遇。

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